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华为公司加入国产智能汽车研发解决5G车联网方案问题
华为公司加入国产智能汽车研发解决5G车联网方案问题
华为集团是我国顶尖的高科技企业之一,并且扬名海外受到众多用户的追捧和喜爱,华为公司的业务有很多,其实最受人关注和了解的,是智能手机和5G设备两大模块,都是现在热门的产品.之前有消息称华为要加盟智能汽车计划,助力国产自动驾驶汽车+车联网产业,而且还会应用自己的5G技术加持,可以大力推进我国的车联网和智能汽车的发展.华为公司除了先进的5G技术之外,自主研发的芯片在国内是数一数二的,应用到汽车领域里可以提高性能和稳定性.
据了解,海思、高通都已发布了NB-IoT的芯片,而紫光展锐也将在下半年推出NB2 Only chip8811,上海移芯通信以及联发科都有相关的芯片储备作支撑;在NB-IoT模组方面,全球最大的模组供应商上海移远通信规划今年把35,000,000模组的30%发往全球,这意味全球需求正在快速提升.方向指出,LTE-Cat1/Cat4产业链较为成熟,是宽带物联网的主要承载,市场空间大.从应用领域看,宽带物联网将在车载、共享经济、可穿戴等行业持续快速地发展.
5G+车联网+智能汽车是一种全新的模式,也许会开启汽车领域新的时代,除了华为公司和5G车联网方案之外,中下游供应商也需要配合,石英晶振制造商是供应链的其中一个环节,也是汽车系统和车载设备中,比较重要的一颗电子元器件.近几年以来,应用到汽车领域的进口晶振,也是有了非常大的提升,多加入了一些高性能的石英晶体振荡器系列,来使汽车系统更加优良并且保持稳定.
另外,华为无线产品线副总裁方向表示,基于三方统计机构、咨询机构和中国三大运营商的预判,未来蜂窝物联网将由NB-IoT、LTE- Cat1/Cat4和5G NR三部分共同组成,预计NB-IoT、LTE- Cat1/Cat4和5G NR将各占据60%、30%以及10%的连接数量.也就是说,接下来会需要采购更多,更大量的芯片和贴片晶振等电子元器件,而且随着城市道路规划越来越合理,而且不断的开发中,会更适合智能汽车,自动驾驶的上路条件.
据悉,华为公司内部已经成立了智能汽车解决方案部门,主要职责就是智能汽车的ICT(信息和通信技术)部件和解决方案,帮助车企造好车.因此极有可能是会采用华为公司自己开发的芯片,但是像专门的智能汽车电子晶振,传感器,电阻电容等,基本都是应用海外进口品牌的,其中以美国晶振与日产晶振居多,许多品牌都有专门的设立一个汽车级的系列,该系列中所有型号符合AEC-Q200标准,是专门为汽车产品设计的.
虽然华为并不生产晶振,但是从4G到5G,华为公司一直引领着市场的发展,开拓更多多元化道路,间接推动国内无源/有源晶振产业的进步.5G所采用的MIMO技术使得手机中需要部署大量天线,当前手机选用的金属材料却会对信号产生干扰,手机制造商为迎合5G通讯的大势所趋,势必将逐渐摒弃手机后盖的金属材料,改用陶瓷、玻璃或塑料,塑料作为一种抗摔性佳、耐用质轻且成本低廉的材料为厂商们所关注.
华为公司加入国产智能汽车研发解决5G车联网方案问题
