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数字化进口晶振应用到汽车数字座舱功能多性能更优越
现当代很多智能，数码，电子，机械，设备等产品都与数字有关，互联网时代也可以叫做数字化时代。汽车是我们日常生活中，主要的交通工具，从传统汽车过度到智能汽车和新能源汽车，中间跨度不足10年，是我国科技发展加速的一重要力证。随着智能汽车步入新阶段的，自然是与其紧密相连的车载电子产品，这几年也是不断的更新换代，越来越智能化，多功能化，实用性强。大家都知道，汽车的内部空间其实并不算大，但麻雀虽小，五脏俱全，该有的系统和设备应有尽有，汽车驾驶舱正在从模拟领域快速转变为全数字驾驶舱。
智能汽车数字座舱业界称之为e-Cockpit，是超先进的智能汽车系统，系统里集合了ADAS、数字仪表盘、智能语音识别、云交互、智能情景语音交互、信息娱乐系统、虚拟助理、车载智能终端系统、自动泊车系统、MCU/ECU通信、大数据分析、3D显示、DLP驾驶安全认证技术等模块，大部分均以数字显示，一目明了行驶过程更安全化。汽车数字座舱是数字显示模块更高端的应用，内部采用的电子零部件也非常的数字化，晶振原本就是一种提供时钟信号的频率控制元器件。一辆完整的智能汽车消耗的汽车级进口晶振有几十颗，汽车系统和设备都不能失去石英晶振的支持。
汽车数字座舱有一个非常炫酷的功能，就是可以360°环视车身周围的风景，传统的后视镜也被拼接无缝显示屏替代了。研发人员还采用了3D技术，通过扫描司机面部，记录保存反射率，颜色，质地，地处位置，透射率等信息，完成只需采集，记录，泛化，融合，优化5个步骤。非常方便快捷，但其中涉及的技术领域和电子元件却并不简单，金属表面的进口晶振是系统里主导零件，可实现各数据互相连接，信号交互，快速的处理图像与数字。
带有导航和增强现实（AR）的HUD是另一个新兴领域。除了信息娱乐系统之外，HUD还可以将信息娱乐系统的某些功能（如导航和来电信息（电话））分离到HUD，从而使驾驶更加专注。12.8M、19.2M、26M、32M频点的温补晶振，是最适合用于HUD系统的石英晶体振荡器，可使系统精准的导航定位，通信信号稳定，同时有效的控制系统功耗和温度。值得一提的是，国内用户采购的温度补偿型频率元件，绝大部分都是来自台湾，日本的进口晶振，因为国内制造温补振荡器的厂家非常少，而且技术工艺也达不到国外的水平。
数字仪表盘是汽车数字座舱的标配，作用是过滤和分析重要的信息，切换对当时情况环境无用的信息，在有些不安全的道路上使司机将注意力入到行驶上，避免造成意外和危险。数字仪表盘最重要的性能是精准性，需要精确的判断，分析和过滤，所以要用过精度极高的贴片晶振，才能支持这庞大的运算。
32.768K是数字类和时钟灯产品常用的石英晶振频率，最高精度可达到±5ppm，匹配-40℃~85℃以上的宽温范围，内置在数字仪表盘里也不算勉强，但想效果更好，稳定性更高，还是建议采用较高端的有源晶振。正是因为这些品质好，性能优越的进口晶振，才能使汽车数字座舱各个系统功能正常，方便和娱乐了所有车主。
