Murata村田实现1608尺寸车载PoC电感器助力设备实现小型化轻量化
Murata村田实现1608尺寸车载PoC电感器助力设备实现小型化轻量化
车载PoC技术的崛起
(一)ADAS与高清摄像头普及浪潮
近年来,高级驾驶辅助系统(ADAS)如同汹涌浪潮,迅速席卷整个汽车行业.从最初少数高端车型的专属配置,到如今越来越多中低端车辆也纷纷搭载,ADAS的普及程度呈爆发式增长.像自动紧急制动,自适应定速巡航专业晶振控制等功能,已经成为众多消费者购车时重点考虑的因素.ADAS功能的实现,离不开各类传感器的支持,其中高清摄像头更是扮演着举足轻重的角色.以自动泊车功能为例,车辆需要通过多个高清摄像头,精确识别周围的停车位,障碍物等信息,才能实现自动入位.随着ADAS功能的不断丰富和升级,每辆汽车上安装的高清摄像头数量也在持续攀升.从早期的1-2个,发展到如今部分高端车型配备超过10个摄像头,覆盖前视,后视,环视,内视等多个方位,为车辆构建起360度无死角的视觉感知体系.摄像头数量的增加,对车辆的布线系统,信号传输和电源供应提出了前所未有的挑战.传统的布线和供电方式不仅复杂繁琐,还会增加车辆的重量和成本,难以满足现代汽车对高效,简洁,轻量化的需求.在这样的背景下,PoC技术应运而生,成为解决这些问题的关键.
(二)PoC技术原理及优势
PoC,即PowerOverCoax,基于同轴线的供电技术.它的工作原理犹如一场精妙的魔术表演,利用同轴电缆作为传输介质,将信号,高清视频和电源巧妙地叠加在一起,在一根同轴线上同时传输.就好像把三条原本各自独立的道路,巧妙地整合到一条高速公路上,车辆(信号,视频,电源)可以在这条高速公路上有序行驶,互不干扰.在PoC系统中,信号,视频和电源能够和谐共处,协同工作,主要得益于一些关键的电子元件和技术.比如,通过特殊设计的滤波器,可以将不同频率的信号分离出来,确保电源不会干扰信号和视频的传输,而电感则像是一个智能的交通警察,在其中发挥着至关重要的作用,它能够稳定电流,阻挡高频噪声,保证信号和电源的稳定传输.以ADAS摄像头为例,在传统的供电和信号传输方式下,需要分别铺设电源线和信号线,不仅布线复杂,而且容易受到电磁干扰.而采用PoC技术后,只需要一根同轴电缆,就可以同时为摄像头提供电源和传输图像信号.这不仅大大简化了布线,降低了安装成本和难度,还减少了电磁干扰的风险,提高了信号传输的稳定性和可靠性.同时,PoC技术还具有出色的长距离传输能力,最远传输距离可达100米以上,这使得它在大型车辆或复杂布线场景中具有独特的优势.
村田1608尺寸车载PoC电感器的独特之处
(一)自主研发,突破尺寸限制
村田此次推出的1608尺寸车载PoC电感器LQW18FT_0H系列,凝聚了村田晶振研发团队多年的心血和创新成果.在研发过程中,村田采用自主研发的陶瓷材料和独特的产品结构,攻克了一系列技术难题,成功使1608尺寸产品实现了与传统2012尺寸产品相同的高阻抗.这一突破,就像是在狭小的空间里,建造出了一座功能齐全的大型建筑,看似不可能,却被村田变为了现实.村田研发团队通过对陶瓷材料的不断试验和优化,调整材料的成分和微观结构,使其具备更优异的电磁性能.在产品结构设计上,他们采用了全新的布局和工艺,巧妙地利用空间,提高了电感器的性能密度.这种创新的设计理念和精湛的制造工艺,不仅展现了村田在电子元器件领域的深厚技术底蕴,也为汽车电子设备的小型化和轻量化发展开辟了新的道路.
(二)关键规格与性能亮点
1608尺寸车载PoC电感器LQW18FT_0H系列,尺寸仅为1.6×0.94×1.15mm,这个尺寸相较于传统的2012尺寸产品,在体积上有了显著的减小,就好比将一个大行李箱换成了一个小巧的背包,大大节省了安装空间.电感值范围在0.55~2.2μH之间,能够满足不同车载电路对电感值的多样化需求,无论是低功耗的传感器电路,还是高功率的摄像头驱动电路,它都能稳定工作,提供恰到好处的电感支持.工作温度范围为-40~125℃,这意味着它可以在极寒的北极地区,或是酷热的沙漠地带的车辆上稳定工作,适应各种恶劣的环境条件.该系列产品还符合AEC-Q200标准,这一标准是由汽车电子协会制定的,对电子元件在汽车应用中的可靠性,耐久性等方面提出了严格的要求.符合这一标准,就相当于获得了汽车设备晶振行业的"品质通行证",充分证明了村田1608尺寸车载PoC电感器的卓越品质和可靠性能,让汽车制造商和消费者都能放心使用.
助力设备小型化轻量化的实现路径
(一)减少安装空间,释放布局潜力
在汽车电子设备的设计中,安装空间就像是寸土寸金的城市土地,每一寸都显得格外珍贵.村田1608尺寸车载PoC电感器的出现,如同一位神奇的空间魔法师,极大地减少了所需的安装空间.传统的2012尺寸电感器,体积较大,在电路板上占据了相当可观的面积,这不仅限制了其他电子元件的布局,还可能导致电路板的尺寸不得不增大,从而增加整个设备的体积和重量.而村田1608尺寸车载PoC电感器,凭借其小巧的身材,尺寸仅为1.6×0.94×1.15mm,在电路板上占用的空间大幅减少.这就好比将一个大房子换成了一个精致的小公寓,虽然空间变小了,但却更加灵活高效.以一款车载摄像头模块为例,在使用传统2012尺寸电感器时,为了给它腾出足够的空间,其他电子元件不得不分散布局,导致整个模块的体积较大,布线也较为复杂.而当采用村田1608尺寸车载PoC电感器后,它可以轻松地"嵌入"到电路板的狭小空间中,使得其他元件能够更加紧凑地排列在一起.这样一来,不仅电路板的尺寸可以缩小,还能优化布线设计,提高信号传输的效率和稳定性.同时,减少安装空间还有助于提高生产效率.在大规模生产汽车电子设备时,更小的元件尺寸意味着在同一生产线上可以生产更多的产品,降低生产成本,提高生产效率.
(二)契合行业趋势,推动技术革新
如今,无源石英贴片晶振电子设备小型化,轻量化的趋势就像汹涌的浪潮,席卷着整个汽车电子行业.消费者对汽车的需求不再仅仅局限于基本的出行功能,他们更加追求汽车的智能化,便捷化和个性化.而这些需求的实现,离不开汽车电子设备的不断创新和升级,其中小型化,轻量化是关键的发展方向.村田1608尺寸车载PoC电感器的推出,正是顺应了这一行业趋势,为汽车电子技术的革新注入了新的活力.它的出现,为汽车制造商提供了更多的设计选择,使得他们能够在有限的空间内集成更多的功能,开发出更加紧凑,高效的汽车电子系统.在新能源汽车领域,车辆的续航里程一直是消费者关注的重点.而车辆的重量对续航里程有着直接的影响,减轻车辆重量可以有效提高续航里程.通过使用村田1608尺寸车载PoC电感器,实现汽车电子设备的小型化和轻量化,进而降低整个车辆的重量,有助于提高新能源汽车的续航里程,满足消费者对长续航的需求.从更宏观的角度来看,村田1608尺寸车载PoC电感器的应用,还将带动整个汽车电子产业链的技术升级.为了适应这种小型化,轻量化的电感器,上游的原材料供应商需要不断研发和改进材料性能,提高材料的电磁性能和稳定性;中游的电子设备制造商则需要优化生产工艺,提高生产精度和效率,以确保能够生产出高质量的小型化电子设备,下游的汽车制造商则可以利用这些小型化,轻量化的电子设备,开发出更具竞争力的汽车产品,推动整个汽车行业的发展.
市场应用与前景展望
(一)广泛应用领域探索
村田1608尺寸车载PoC电感器凭借其卓越的性能和小巧的尺寸,在汽车电子领域展现出了广泛的应用潜力,成为众多汽车电子设备的理想选择.在ADAS摄像头系统中,它是确保信号稳定传输的关键一环.ADAS摄像头需要实时捕捉车辆周围的图像信息,并将这些信息快速准确地传输给车辆的控制系统.村田1608尺寸车载PoC电感器能够有效地过滤掉电源中的杂波和干扰信号,为摄像头提供纯净,稳定的电源,保证摄像头在各种复杂的环境下都能正常工作,拍摄出清晰,高质量的图像.在一些恶劣的天气条件下,如暴雨,沙尘等,电感器能够稳定电源,确保摄像头不受外界干扰,持续为ADAS系统提供可靠的视觉信息,帮助车辆做出正确的驾驶决策.在自动驾驶领域,村田1608尺寸车载PoC电感器同样发挥着不可或缺的作用.自动驾驶汽车依靠大量的传感器和电子设备来实现自主驾驶功能,这些设备之间需要高效,稳定的信号传输和电源供应.村田1608尺寸车载PoC电感器可以集成到自动驾驶汽车的传感器模块,计算单元和通信系统中,为这些关键部件提供稳定的电源和信号传输支持.在自动驾驶汽车的激光雷达系统中,电感器能够稳定激光雷达的电源,确保其发射的激光信号准确无误,同时有效地传输激光雷达接收到的反射信号,为自动驾驶汽车构建精确的周围环境地图,实现安全,可靠的自动驾驶.
(二)市场增长潜力与趋势
据市场研究机构预测,全球车载高清摄像头晶振用PoC电感市场规模在未来几年将呈现出显著的增长态势.2023年全球车载摄像头用PoC电感市场规模大约为一定规模(具体数值需根据最新市场报告获取),预计2030年将达到更高的规模,2024-2030期间年复合增长率(CAGR)为X%.这一增长趋势主要得益于ADAS和自动驾驶技术的快速发展,以及汽车制造商对车辆小型化,轻量化的持续追求.随着ADAS功能在更多车型上的普及,高清摄像头的安装数量将继续增加,这将直接带动车载PoC电感器的市场需求.越来越多的汽车制造商开始将ADAS功能作为车辆的标配,这意味着每辆汽车上需要配备更多的摄像头,从而对车载PoC电感器的需求也将相应增加.新能源汽车市场的崛起也为村田1608尺寸车载PoC电感器带来了新的发展机遇.新能源汽车对电子设备的依赖程度更高,对设备的小型化,轻量化和高性能要求也更为严格.村田1608尺寸车载PoC电感器正好满足了这些需求,能够帮助新能源汽车制造商优化车辆的电子系统设计,提高车辆的性能和续航里程.不过,村田1608尺寸车载PoC电感器在市场推广和应用过程中,也面临着一些挑战.市场竞争日益激烈,除了村田,还有其他电子元器件制造商也在积极研发和生产车载PoC电感器,这对村田的市场份额构成了一定的威胁.汽车行业对电子元器件的可靠性和安全性要求极高,村田需要不断加强产品质量控制和技术创新,以满足汽车制造商日益严格的标准和要求.
Murata村田实现1608尺寸车载PoC电感器助力设备实现小型化轻量化
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XRCGB27M120F3G00R0 | Murata村田晶振 | - | MHz Crystal | 27.12 MHz | ±50ppm | ±30ppm | 6pF | 150 Ohms |
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XRCGB24M000F2A01R0 | Murata村田晶振 | XRCGB | MHz Crystal | 24 MHz | ±35ppm | ±20ppm | 8pF | 120 Ohms |
XRCGB27M120F3P00R0 | Murata村田晶振 | - | MHz Crystal | 27.12 MHz | ±20ppm | ±30ppm | 6pF | 150 Ohms |
XRCGB32M000F2P55R0 | Murata村田晶振 | XRCGB | MHz Crystal | 32 MHz | ±20ppm | ±20ppm | 6pF | 80 Ohms |
XRCPB26M000F2P00R0 | Murata村田晶振 | XRCPB | MHz Crystal | 26 MHz | ±20ppm | ±20ppm | 6pF | 150 Ohms |
XRCGB32M000F1H18R0 | Murata村田晶振 | XRCFD | MHz Crystal | 32 MHz | ±15ppm | ±10ppm | 9pF | 40 Ohms |
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